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【2014.11.15】陈振华:北马途中,且跑且思考


跑完了北马,下午回到家,洗了澡,吃了点东西,晚上又回到办公室,打算写一篇文章,算作心路历程的记录。当然,我是没有资格谈马拉松的,这毕竟是我的首马,而且我也没能跑进四小时。但一路跑下来,感受还是痛彻心扉的,甚至跑完之后,居然没有兴奋感,却有一点点沮丧。


跑步是一个净化人心灵的过程,一路跑下来,心里很多糟粕会浮现。我跑前30公里时,没有听音乐,只是静静地跑,然后大脑里开始浮现很多场景,我不自觉地开始思考,也偶尔观察周围的人和事,并做出自己的判断。更为重要的是,跑步的时候会开始思考自己做的事。意义在哪儿?自己是否真的渴望?为此付出的代价值得吗?


只有给这个世界带来进步的事情才有意义

这次马拉松,中途我腿抽筋了两次,第一次大概在27公里处,抽筋持续了15分钟,医疗志愿者一直给我按压喷药,好不容易才缓解了过来。工作人员劝我上收容车,我拒绝了,继续往前跑。第二次是在33公里处,我试图加速,结果一使劲,我的腿就又抽筋了。恢复之后,一直不能提速,就一路慢慢跑,跑到了终点。


当我抽筋的时候,我回想了一下创业以来我的生活。每天早上6点起床,7点到办公室,晚上一直待到10点半,有几次待到凌晨1点多。每天睡四个小时,健身房十公里的跑步也经常被耽误。


我并不是说我痛恨这样的生活,也不是觉得我做的事情没有一点意义。但因为扑在了工作上,我在今天跑马拉松时直接感受到了准备不充分带来的痛苦。赛前我只在奥森训练了三次,第一次跑了20公里,第二次30公里,第三次20公里,并且这也是我唯一在户外跑的三次;赛前没有加强腰部力量和腿部力量的训练,只顾着跑步,导致马拉松进入艰难期时没有太强的力量支撑;赛前的减脂计划没有成功,因为工作压力大,吃的比之前要多,体重是没能跑进四小时的重要原因;赛前忘记补钙,才出现了今天的两次抽筋。


当然,不可否认的是,我在今天跑步时内心是有对自己所做的事情的怀疑的。培训行业,本身就是亚洲的一个神奇行业,当然,也是暴利行业。做着一个相对暴利和神奇行业的公司的老板,我并不觉得光荣。我反倒觉得,今天我们几万人穿越北京城,给这个城市带去积极的信念和健康的观念,这是让我觉得光荣的事情。

我真的害怕哪一天我成为了一个纯粹的商人,并且觉得自己做的事情多么了不起,忘了心中那些美好的初衷。


一个真诚为别人喊加油的人是最幸福的人

从天安门一路跑到奥森,途中又太多观众为我们加油。我现在想想,都能回想起好多张笑脸。在我们最痛苦的时候,那些笑脸和加油给了我们无穷的力量。今天有另一个跑友说,“中途想到过很多次放弃,但后来发现放弃却比坚持跑下去更难”。


我也同样感同身受。当然,我想说的不是这个。我想说的是,其实沿途也有很多人木讷的看着我们,觉得我们有病,是出来吸雾霾的,是出来堵交通的。我在第一次抽筋的时候,我扶住了一位警察,他让我自己走过去找医疗志愿者,我当时就怔住了。我们在比赛结束之后,走到路边打车,居然发现有出租车司机不愿意载我们,说我们影响了交通,我也怔住了。


我活到三十二岁,我能够容忍世界的不完美,但心中会有悲凉,这也是我装不了的。我们的国民素质什么时候可以提高到在基本范畴内为他人考虑,更不要说会心的微笑,主动的帮助,不急躁的心态,和全民健身的观念。


再换一个角度来说,那位警察和那位司机,你们真的幸福开心吗?我真心羡慕那些为别人的坚持,成就和幸福鼓掌呐喊的人,知道吗?你们是世界上最幸福人。


生命永远是孤独的

“生命永远是孤独的”,如果一个人不认同并享受这一点,他就永远不会成为跑者。今天马拉松的路上,我见到了一位70多岁的老爷子一个人保持节奏静静地往前跑,眼睛只盯着自己的脚下,呼吸匀称,周围怎样喧嚣,他也不为所动,这是我眼中的跑者。我还听说了有一位内蒙古的农民,今天跑完北马全程,下午就坐火车回内蒙古农村的家,明天就下地种庄稼,他的积极乐观让我钦佩,这是我眼中的跑者。


跑者接受这种孤独,因为生命本就如此。跑者也享受这种孤独,因为我们一生中最重要最明智的决定都是在和自己对话时产生的。


今天在跑马拉松时,我又不自觉重新思考了有关孤独的问题。我们的生命形态到底应该怎样存在?什么是挚友?每天的时间应该怎样分配?别人的偏见甚至敌意是否需要在意?如何在保持孤独的同时成为优秀的社会成员?


我发现在跑马拉松途中,我意识到了很多需要改变的事情,或者说,需要回归的事情。这是一个人只要静静地跑下去,就会带来的体验。所以,我并不喜欢几个人一起跑,还聊着天,这并不是跑步,只是锻炼。


今天跑完了我人生的第一个全马,2014年10月19日,这是一个值得纪念的日子。我跑龄三年,几乎从未间断。不敢相信,原来200斤的胖子,从未参加过一次运动会,今天居然跑完了全马。我有感动,真心的为自己感动,但这种感动很快就被跑步途中的反思覆盖。这便是跑步的魅力。


42.195公里,我永远记住了这个数字。

42.195公里,也必将是我有生之年每年重复的数字。


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